扬子晚报网6月15日讯（记者 石小磊 笪越）6月15日万博manbext网页版登录app娱乐，长三角首条环线高铁G8388次列车首发。这条串起沪苏浙皖的“超等环线”是怎么连系“成环”的？记者在首发车上采访了中国铁路上海局集团有限公司运输部高等工程师杨秀志。

“这是一次从小圈到大圈的全新尝试。”杨秀志先容，2020年合安高铁洞开明，安徽省内的高铁线酿成了一个“小圈”。当年12月，安徽省内开行了长三角地区首个高铁小环线，将肥西、舒城、庐江、桐城、安庆、池州、铜陵、巢湖等城市“圈”在环线上，小环线列车沿线城市到另外一个一起城市的旅行，就不需要再流程铁路重要车站进行换乘，不错杀青一起搭客一站一车直达城市的出行需求。

“小环线洞开之后赢得相比好的社会反响，这之后咱们运行狡计开行串起总计这个词长三角的大环线有推测打算。而这一设思，在本年4月池黄高铁洞开以后具备硬件条目。”杨秀志说说念，沪宁城际、宁蓉铁路、京港高铁、宁安高铁、池黄高铁、杭昌高铁、沪昆高铁等7条清亮串联起来，从上海经南京、合肥，再经安庆、黄山、杭州回到上海的长三角区域的超等大环线到此成形。

“为了落实长三角一体化策略，咱们进一步对列车开行的对数、开行时段，包括泊车安排等方面作念了许多优化，为长三角区域内东说念主员的高效便利流动提供了有劲的复古。”他说。从“小圈”到“大圈”，充分发达了长三角区域内的高铁网上风，进一步挖掘铁路重要车站及动车组的运营效果。何况，这趟超等环线高铁将主要的客流点及沿线广宽旅游遗迹区串联起来，不错心仪更多东说念主往常出行、商务出行以及旅游出行的需求，同期也幸免了一部分搭客在高铁重要车站进行换乘的忙碌。举个例子，以前从安徽的庐江西到浙江的嘉兴南站，需要经南京南站或杭州东站换乘，G8388次超等环线高铁洞开明，搭客就不错“一脚直达”，不再需要换乘了。

杨秀志还告诉记者，今天的首发车受到许多搭客追捧。“咱们今天这趟列车定员是610东说念主，仅在上海站始发的也曾有600东说念主出面，基本满员。半途险阻还会有多量交换客源。后续咱们也会笔据列车洞开运行后的客流特色、客座率情况，对清亮的运营作念进一步优化疗养。”

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